天天快3

                                                          天天快3

                                                          来源:天天快3
                                                          发稿时间:2020-05-31 02:01:53

                                                          20年亲密好友 并肩成为首批商业载人航天宇航员

                                                          除了NASA内部,当时的美国国会也对此持怀疑态度。当时的俄克拉荷马州的国会议员、现任NASA局长布里登斯汀说道,“它在国会没有得到很多支持。”

                                                          上周,当鲍勃抵达肯尼迪航天中心时,他表达了对于这次任务的兴奋,不仅因为它的历史意义,还因为这是第一次商业载人航天飞行。鲍勃称,“作为军事试飞员学校的毕业生,如果你能给我们一件事,让我们把它列在我们梦想的工作清单上,那就是登上一艘新的宇宙飞船,执行一项测试任务。”

                                                          从被质疑和不看好 到做成商业火箭里的巨头

                                                          二十世纪六七十年代,将宇航员送上月球后,美国建造了一支能往返于轨道之间的航天飞机舰队。但在哥伦比亚号航天飞机2003年的坠毁事故后,NASA最终不得不依赖俄罗斯的飞船运送宇航员往返国际空间站。

                                                          然而即便如此,NASA一直在酝酿着一个计划——“星座计划”,时任总统小布什曾宣布,计划2020年前将宇航员送回月球。“星座计划”最重要的一个部分在于,NASA为未来的太空计划开启了理念和政策上的彻底创新——商业化,不再自行建造新的航天飞机,而是将运送宇航员及货物的任务交给私人企业。随后,NASA针对向国际空间站运送货物的公司开启了一场竞赛。

                                                          然而,时任NASA局长小查尔斯·博尔登努力了多年也未能实现这一目标。2017年,布里登斯汀接下博尔登手中的接力棒。“为了使这个项目顺利进行,博尔登先生做了大量的工作。这么多年过去了,我们终于取得了成功,”布里登斯汀说道。

                                                          ▲5月25日,载人“龙”飞船猎鹰9号火箭在卡纳维拉尔角的发射台就位。图据《纽约时报》

                                                          ▲从左至右,NASA局长布里登斯汀、SpaceX公司创始人埃隆·马斯克,同执行本次任务的宇航员道格·赫尔利和罗伯特·本肯。图据《纽约时报》

                                                          ▲5月23日,在发射前的彩排中,赫尔利(左)和本肯前往肯尼迪航天中心。图据美联社